内幕如此好,我们称之为“前场胜利”
与之前的欧蓝德的巨大差异并不仅限于外观,其内部也比即将推出的车型有了巨大的改进 。它的宽度和长度都更大,为前后乘员提供了更大的腿部空间 。它还包含一些有用的功能:标准的第三行,其大小仅适用于已从儿童安全座椅上毕业但尚未接近成人尺寸的孩子 。甚至三菱也承认第三排仅用于偶尔使用,我几乎希望此功能有一个删除选项,以使后部货物区域可以最大化 。即使第二排滑行和不常见的40/20/40分配到折叠式后排座椅靠背,第三排确实感觉更像是国外市场的税务合规功能,而不是有用的套件 。
不管第三行的古怪之处,其余的内饰都做得非常好 。我的测试车是带有Touring Package的顶级SEL版本,这意味着它在座椅,仪表板和车门上均采用quil缝和缝制图案修饰的独家半苯胺皮革 。但是,对内部细节的关注远远超出了柔软的填充物和真正的皮革和金属材料的范围(在欧蓝德中找不到任何木材,无论是假的还是其他的) 。它是小物件,例如每个旋钮和窗口开关都具有滚花纹理,或者巨大,明亮且清晰易读的巨大的12.3英寸数字仪表盘,也可以通过按一下按钮进行切换,以实现更自定义的功能 。此修剪水平具有平视显示功能,
内部布局也与旧的欧蓝德非常不同 。您坐在新车中的位置要低得多,周围到处都是高高的虚线和腰线,营造出更富气势,卡车般的感觉 。第二排滑动,座椅前后均舒适,支撑,后排腿部空间充裕 。9英寸触摸屏是较高装饰条的标准配置(8英寸触摸屏是标准配置),与三菱在旧模型中使用的非常古老的系统相比,它也是一个巨大的改进 。旋钮代替了触敏滑块,并且整体设计大,明亮且易于使用 。
整车感觉比丰田RAV4或大众Tiguan还要高 。即使在我驾驶的试生产车型中,三菱对提供优质体验的关注也很明显 。三菱正争取获得现代和起亚的顶级产品,并在前照灯垫圈(AWD型号)以及后门上的独立电源关闭按钮和锁定按钮上显示令人惊讶和喜悦的物品 。额外的锁定按钮是您通常只在德国豪华SUV上发现的,它的价格是欧蓝德的2至3倍 。
定价最佳
新款Outlander的起步价为紧凑型SUV的高端产品,FWD SE内饰的底价为26,990美元(包括目的地),其价格略高于其一些竞争对手 。带旅行套件的AWD SEL的最高价格为37,640美元,也与竞争车型的顶级装饰相当,所有这些车型都在这个价格范围内运行 。
竞争者车型具有欧蓝德所没有的什么?混合动力和插电式混合动力车型 。(三菱继续在2021年出售带有动力总成修订版的欧蓝德PHEV,但它基于旧的欧蓝德 。)福特,本田,现代和丰田都提供其新款紧凑型SUV的电动化版本,但就目前而言,全新的欧蓝德只会使用传统的汽油发动机继续前进 。如果这不是您考虑的障碍,那么当您购买新的紧凑型跨界车时,是时候在您的待办事项列表中添加本地三菱经销商的停靠站了 。全新的2022 Outlander在紧凑型跨界车型中具有充分的竞争力,甚至提供了最佳的保修范围-比日产Rogue更好 。它应该在您的购物清单上 。
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