新手涡轮增压和自然吸气选择自然吸气和涡轮增压的优点和缺点( 二 ) _知识分享

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当然，相对来说，涡轮增压也有自然吸气无法比的优势

涡轮增压发动机动力储备更好

从驾驶感受上看，我个人还是比较喜欢大脚踩油门时，涡轮增压发动机能带给你最直观的推背感觉。在涡轮的加持下，涡轮增压发动机的扭矩更充沛，低速的动力储备更好。
输出同样的功率，涡轮增压发动机可能只有2000转出头，但是自然吸气可能就需要4000出头，发动机高转速不仅仅带来高油耗，还有一个最直观的感受就是噪音增大，而且会给人一种加速无力的感觉。

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涡轮增压特殊工况比较省油：

1、怠速工况

同功率的涡轮增压发动机物理排量小，泵气损失小，怠速时油耗更低。

2、高速工况

高速匀速工况时，发动机的输出功率需求并不大，一般只有不到30KW，此时进气歧管基本上处于负压状态，涡轮不介入，而相对较小的排量油耗的确更低。而对于一些排量特别小的发动机来说，即使高速时涡轮介入，但是由于发动机扭矩更大，转速也比较低，特别是涡轮增压发动机通常匹配双离合或者CVT变速箱，油耗也更低。因此，如果高速多的话，涡轮增压还是比较优秀的。

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涡轮增压的缺点：

涡轮增压发动机积碳形成更快

涡轮增压发动机缸内温度高、燃烧工况复杂，分为涡轮正压、负压两种工况，再加上采用缸内直喷，缸内积碳的确比较明显。

涡轮增压发动机更容易烧机油，寿命更短

而很多德系涡轮增压一直要求使用40粘度的机油，不仅油耗高，而且活塞环更容易囤积机油，被高温烧结。堵塞回油孔，导致拉缸。
涡轮增压发动机在积碳的作用下，燃烧工况持续被劣化，再加上缸内温度过高、对于散热和润滑要求严格。容易导致机油消耗量大。
【新手涡轮增压和自然吸气选择自然吸气和涡轮增压的优点和缺点】

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到底该怎么选？如果你是年轻人，喜欢激烈驾驶，换车频率高，那么买个涡轮增压车是必须的。
如果你是个70、80后，或者是个宝妈，买车就是为了日常代步，每天喜欢上下班买菜、接送孩子，日常驾驶，短期内不想换车，甚至有一车传三代的期望，那你还是离涡轮增压远一点。自然吸气发动机足够。结构更简单，维护更轻松，耐操稳定故障率低。
涡轮增压发动机如何延长使用寿命？相对而言，涡轮增压缸内压力大、温度高，保养维护的确要非常精心。

使用优质的汽油

优质的燃油含硫量比较低，燃烧后的积碳固态碳化物很少，也不宜囤积在活塞环，发动机积碳更少。

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使用全合成机油且不要盲目追求高粘度机油

全合成机油对于涡轮增压发动机来说很重要，全合成机油的耐高温能力要远远超过矿物质机油，这对于涡轮增压的高温高压燃烧时来说意义非常重大，很多人认为，涡轮增压要使用高粘度机油这是非常错误的做法，高粘度机油非常容易囤积粘滞，在活塞环部位，在高温下很容易产生固态积炭，堵塞会有恐导致烧机油。

定期使用添加剂

涡轮增压大部分都是采用缸内直喷，喷油嘴位于燃烧室内，很容易因为积碳导致堵塞，使用带有pea成分的汽油添加剂，可以有效的汽油堵塞喷油嘴，提高雾化效果，降低积碳生成。

一定不要忽视空气滤芯的作用

空气滤芯是涡轮增压器的第一道屏障，一旦空气滤芯破损或者过滤效果太差，沙粒进入涡轮增压器很容易导致叶片损伤，进而导致失去平衡，浮动轴承产生偏磨，烧机油。
5、冷车千万不要大脚油门
涡轮增压器低温时得不到足够润滑，瞬间高转数，导致大量热量无法传递，容易烧结机油，导致涡轮轴承烧蚀。

新手涡轮增压和自然吸气选择 自然吸气和涡轮增压的优点和缺点( 二 )

新手涡轮增压和自然吸气选择自然吸气和涡轮增压的优点和缺点( 二 )