北京现代encino值得购买么 suv北京现代多少钱( 二 ) _知识分享

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不过DCT变速箱终究是手动所延伸过来，可以让换挡速度秒杀自动变速箱，但现代为了能保持一定的流畅度，当油门放松后离合会处于松开的状态，不像保时捷PDK会多处于挂挡的时间，让松油当下还会出现挡杀的感受。ENCINO则在油门再踩后需要一定的接合时间，与CVT永远挂在挡位上让你有种随传随到的感受有所不同。
两者之间谁是更好，你永远说不准，这好比评价饭好吃还是面好吃一样，全凭个人喜好了。

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ENCINO不仅开起来有趣，还有一个值得去替它点赞的，还包含搭配了该级别最丰富的安全配置。包含了有FCA 前碰撞预警制动系统， LDWS 车道偏离警示系统， DAW 驾驶员疲劳提醒， RCCW 后方交叉碰撞警示以及BSD盲区监测系统，无疑替ENCINO增加了不少附加价值。

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彩蛋1 ，氢燃料电池车款底盘展示
在现代汽车研发中心，我们还看到氢燃料电池车款的底盘展示。你不难去联想到今年的CES消费性电子展上，已经能看到全新的FCV (Fuel Cell Vehicle) 氢燃料电池车款量产，这辆现代品牌全新新能源作品Nexo拥有800公里的续航里程，并搭载最新驾驶辅助，以及智慧遥控停车 (Remote Smart Parking Assist) 功能，该车目前已于韩国当地正式贩售。

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Nexo的详细产品规格虽然虽然尚未公布，但现代却也揭示了动力单元以及多项新颖配备， Nexo的电动模组可提供160匹的最大马力，以及392N.m的最大扭矩，让这辆跨界氢燃料电池车款，得以在9.5秒内完成静止到时速98公里 (60英里) 的加速，而续航里程则为800公里，相比自家2014年上市的途胜氢燃料电池车，多了近170公里的续航里程，突显现代在电池效能上的进展。

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现代近年来积极拓展集团战力，虽然在2017年全球市场的表现，受制于中国市场的衰退而有下滑趋势，但在战力全面性发展的规划并未停滞，包含Ioniq车系，其实在新能源上同样多所着墨；在2015年时现代集团即已经表示，预计2020年时全集团将推出包含Hybrid、Plug-In Hybrid、EV以及FCV等，总数目将超过25款的新能源座驾，而在2018年CES展上所推出的Nexo ，自然也是计划发展环节之一。

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彩蛋2 ，试乘Lafesta
当天我们还试乘体验了刚刚才在北京车展亮相的Lafesta ，该车与ENCINO不同为中国特供车型，从外观造型来看，会让人联想起今年初日内瓦车展中的Le Fil Rouge ，除了车名都很具异国风味之外，更重要的是Lafesta也采用了由Le Fil Rouge所开创的「Sensuous Sportiness」品牌全新设计风格，替Lafesta带来满满的运动风味。

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原厂解释， Lafesta取自意大利文中的「节庆 (Festival)」，符合中国偏爱喜气的民俗。而在设计上， Lafesta则锁定年轻族群充满热情及喜好动感的需求来进行开发。从预估价位以及市场需求上，直接瞄准了本田思域而来，请原谅我无法替各位拍到照片，但除了动力感完全不亚于思域，毕竟该车打算用上与飞思相同调教的1.6T动力，预估马力可以来到210匹之谱，而且在场内的各类测试道路上行走，也确实不同于ENCINO走得是纯粹的运动设定，你还是能感到受到悬挂保有一定的韧性，在舒适与运动间保有一定的平衡，不过最令人印象深刻的还是排气声浪，回火的频率十足性能味，让在场一位开BRZ的媒体老师都感到有些羡慕。