但是这有影响吗?没有影响 , 甚至还省事了 。因为老发动机的玩法太成熟了 , 甚至如果想玩这车 , 你都不需要懂 , 只要准备好钱 。

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而且 , GTI是你能买到最便宜的非国产性能车了 , 哪怕原厂数据不好看 , 但是考虑到价格 , 以及这车的历史传承 , 车上鲜红的GTI标志 , 还有两厢掀背造型 , 谁敢说这不是一台正经的小钢炮?

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还有一个选择 , MINI COOPER S , 20-30万的裸车预算 , 可以拿下赛车手版本 , 便宜点还有艺术家和经典派 , 我们只要那套底盘 , 什么外观、可调悬架 , 自己改改也不是不行 。
相比于GTI , MINI COOPER S的问题是发动机 , 现在搭载的宝马B48A20A发动机 , 虽然原厂和GTI不相上下 , 但没什么升级的办法 , 不像GTI能带来无穷无尽的潜力 。
不过 , 这车也有比GTI强的地方 , 双门、无框玻璃、MINI的logo……如果说GTI只能吸引糙汉子 , 那这车则是能让单身的你 , 从此一路桃花开 。

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当然 , 在这个价位里 , 还有我们之前聊过的阿巴斯 。这车键盘值很高 , 但我们只能从它车小 , 以及一身名牌改装件 , 还有非常键盘的手动挡 , 来大概猜一下应该还行 。

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30-40万级
30-40万级 , 你有两种选择 。

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一方面 , 你有BRZ这么一台纯种双门小跑车可以选择 , 另一方面 , 你可以买到四驱小钢炮了 。和大家解释一下 , 性能车 , 通常代表本体是家用车 , 但经过全方位升级之后的高性能车型 , 包括小钢炮、高性能轿车、高性能SUV 。而跑车不属于性能车 , 甚至性能也不如同价位性能车 , 但也有例外 , 比如911、AMG GT、GT-R这些高性能街道跑车 。
当然 , 便宜的双门小跑车更多是摆样子的 , 比如纯粹兜风用的马自达MX-5 , 还有马力不小但就是不快的福特野马 。
但BRZ不是摆样子的 , 这车确实没样子 , 妹子上车直摇头 。素车也就那样 , 动力一点没有 , 综合性能也一般 。

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但是 , 它有一个很好的底子 , 不改一下真的可惜 , 这就是为什么马路上90%的BRZ , 警察叔叔看了都要拦下来观赏一下 。这也是为什么这代全新BRZ , 官方提供那么多选配的原厂改装件 。手动挡30.88万 , 自动挡33.08万 , 原厂改装件随便选选直冲40万 。
南京这里的江苏万驰国际赛车场 , 我经常能见到跑进1分20秒以内的BRZ 。什么概念?我认识的奔驰AMG C63、AMG GT……都是4.0T的车 , 集中在1分16-18秒这个时间段 。

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当然那些BRZ很多都是重改的 , 加个涡轮估计300多匹了 , 但300多匹的BRZ在万驰这种小赛道里 , 能干掉400、500甚至600匹的车 , 所以在某种程度上它是我们今天不靠动力就能战胜对手的代表 。这代全新BRZ还多了0.4的基础排量 , 上了涡轮直接变成2.4T , 动力的获取会更恐怖 , 但下赛道讲的是一个整体的平衡 , 尤其对于BRZ这种轻量化小跑车来说 。
86也是同理 , 不过86在国内还没换代 , 全新86还买不到 。

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如果不买双门小跑车 , 你还可以买小钢炮 , AMG A35L、A35 。
现在30-40万 , S3不在 , 35称霸王 。这个价位的小钢炮 , 不再是前驱了 , 开始带四驱了 , 新手利器 , 王者标配 。
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