雪佛兰探界者Plus：弗迪电池+高通骁龙8155芯片

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雪佛兰新SUV探界者Plus首用P1+P3双电机插电混动，电池采自弗迪，配高通骁龙8155芯片，全面比肩国产新能源车。

探界者Plus推4版，售价14.99-17.99万元，较燃油版低，显示雪佛兰欲借新能源翻身。其市场表现，将取决于产品实力能否赢得消费者青睐。

探界者Plus外观运动，中网、保险杠、侧裙、窗框及车顶均黑化处理，配黑色雪佛兰标与分体式大灯，标配LED光源、自适应远近光及235mm宽胎， 19英寸轮毂中高配，车身长4653mm、宽1902mm、高1714-1728mm ，轴距2730mm 。

【雪佛兰探界者Plus：弗迪电池+高通骁龙8155芯片】内饰配11英寸液晶仪表盘与11.3英寸触控屏，采用高通骁龙8155芯片提升车机速度；支持双区语音、车联网、OTA升级及CarPlay手机投屏。

仪表盘与触控屏信息互通，含GPS导航。标配L2辅助驾驶、倒车雷达及影像。 RS与ACTIV至臻版增车头雷达、360度全景、起步提醒、自动泊车、交通标识识别及车道居中功能。

全系配7扬声器、驾驶位电动调及前后排Type-C接口。 RS豪华/旗舰版配手动空调，旗舰版起增蓝牙遥控钥匙、全景天窗、APP远控及前排无线充电。
RS至臻版与ACTIV至臻版增设自动空调、PM2.5过滤系统，副驾电动调节，主副驾座椅加热/通风功能，驾驶位电动记忆设置及电控后备箱。

RS豪华版与旗舰版配仿皮座椅，至臻版则升级为真皮座椅；ACTIV至臻版采用皮与翻毛材质混搭座椅，并增设对外放电功能。

探界者Plus配1.5T+单电机插混系统，综合功率370Ps ，用弗迪磷酸铁锂电池，有102km和155km纯电续航版， CLTC综合续航1000km ，油耗0.72L/100km ， RS版加速6.8秒，亏电油耗5.97L ，底盘为前麦弗逊后多连杆。

探界者Plus与比亚迪宋PLUS DM-i等插混SUV竞争，凭1.5T发动机提供更佳动力体验，尤其亏电时。而国产插混SUV在智能驾驶、座舱、便利功能上占优，且价格更低。

在合资新能源SUV领域，探界者Plus在价格与配置上均超越本田CR-V新能源、丰田荣放双擎E+等同类合资车型。

探界者Plus暂难敌国产新能源SUV ，但在合资领域具竞争力，或能拉低合资新能源车价，做出积极贡献。家用推荐102km RS至臻版，全款落地约17.6万元。